Dag 1 - Amsterdam - Vertrek
Na een overstap in Istanbul kom je midden in de nacht aan in Osh. En het zal vroeg in de ochtend zijn voordat we in het hotel aankomen.

Dag 2 - Aankomst - Osh, verblijf
We beginnen met een rustige ochtend. We verkennen de stad en maken de papieren voor de motoren in orde en zorgen de dat motoren alvast bij het hotel gezet worden. Osh is een middelgrote stad maar de grootste stad van zuid Kirgizie, op de grens met Uzbekistan.

Dag 3 - Osh - Arslanbob
We rijden de stad Osh uit en volgen de weg langs de grens met Uzbekistan en langs het Anjiyan meer. In de plaats Jalal Abad stoppen we voor koffie of vroege lunch. Na Bazar Korgon slaan we af en komen we op een onverharde route. Deze volgt de rivier. Het is een eerste prachtige route en na circa 50 onverharde weg komen we in het kleine dorpje Arslanbob. Het dorpje is zo klein dat er geen guesthouses of hotels aanwezig. We slapen dan ook bij mensen thuis. Vanzelfsprekend zal deze overnachting niet erg luxe zijn, maar het brengt je wel direct in leuk contact met de lokale bevolking.

Dag 4 - Arslanbob - Toktogul
We blijven op onverharde wegen en de route vanaf Arslanbob is smaller en slechter dan gisteren. We bevinden ons nun in de Fergana Range. De onverharde weg slingert naar boven met uitzicht op de Alyampasy top van 3800 meter. Aan het eind van de middag komen we weer op het asfalt terug en is het niet ver meer naar Toktogul, aan het gelijknamige meer. hier overnachten we in een leuk hotel.

Dag 5 - Toktogul - Kyzyl Oy
Wederom een uitdagende maar prachtige route over ditmaal de Suu Samy bergketen. Aan het eind van de dag heb je uitzicht op toppen van boven de 4.000 meter. Vooral op deze route is de kans groot dat we nomaden tegen komen. Wat we zeker zullen zien zijn de herders te paard met honderden schapen achter zich aan. Vandaag maken we gelijk kennis met de eindeloze gastvrijheid van de lokale bevolking, we overnachten dan ook in het plaatsje Kyzyl Oy in een Yurt.

Dag 6 - Kyzyl Oy - Bishkek
We volgen vandaag de prachtig geasfalteerde hoofdweg. Deze slingert door de berggebieden heen. Rond de middag rijden we al over de Too Ashuu pas van 3646 meter. Met uitzicht op de besneeuwde toppen om ons heen rijden we een prachtige slingerende bergweg door ongerepte natuur en nauwelijks andere weggebruikers. Bishkek is de hoofstad van het land en ligt dichtbij de grens met Kazakhstan. Het is een rustige overzichtelijke stad. We blijven hier twee nachten.

Dag 7 - Bishkek - Verblijf
Deze dag heb je vrij te besteden in Bishkek. In het centrum van de rustige stad staat op het Alatoo plein nog steeds een enorm beeld van Lenin. Hiernaast staat onder bewaking van twee soldaten de mast met de nationale vlag. 's Avonds wordt de vlag met veel militair vertoon neergehaald. Bishkek kent bijna meer gezellige terrasjes dan bezoekers. Volgens Russische statistieken is de stad de groenste ter wereld 100m2 per inwoner. Er zijn ook de verschillende musea te bezoeken. Zo is er het Historisch museum en het museum van schone kunsten. Je kunt ook een dagje de motor laten staan en een stadswandeling maken langs theaters musea en monumenten. De wandeling is 4 à 5 kilometer en geeft een zeer goede indruk van de overzichtelijke stad.

Dag 7 - Bishkek - Kochkor
Een rustige dag over alleen maar geasfalteerde wegen. We rijden de stad uit en volgen de grens met Kazakhstan. Dti is laagland Kirgizie, en zo ziet het grootste deel van Kazakhstan eruit. Voor Balykchy komen we weer in heuvellandschap. We stoppen hier voor lunch en nemen een kijkje bij het gigantische Ysyk Kul meer. De noordkant van dit grote meer is voor Russische toeristen een vankantiebestemming geworden, met kleine zandstrandjes en veel kraampjes met goedkope wodka en warm bier. Na Balykchy rijden we door naar Kochkor en overnachten daar in een eenvoudig guesthouse. Kochkor is een rustig stadje met een een marktplein en een hoofdweg met traditionele straatlantaarns uit de sovjet dagen. Valkbij het stadje is een zoutmijn die langzaam wordt omgebouwd tot gezondheidscentrum. Het blijkt zeer zuiverend en herstellend te werken als je 16 dagen achtereen tien uur lang in de zoutmijn doorbrengt. In Kochkor is een museum die de lokale geschiedenis weergeeft.

Dag 8 - Kochkor – Naryn
Er kan vandaag worden gekozen voor verschillende routes, het weer is voor de keuze hierin bepalend. Bij mooi weer rijden we via een uitdagend pad en kleine houten bruggetjes omhoog het Tian Shan gebergte in. We komen op redelijke hoogte en rijden over uitgestrekte weiden waar Nomaden hun tweede thuis vinden in de zomer maanden. Als het weer minder is dan kiezen we ervoor om op het asfalt te blijven en de bekende Dolon pas over te gaan. Deze is maarliefst 3038 mtr hoog en hierdoor zijn de vergezichten weer adembenemend mooi.

Dag 9 - Naryn - Tash Rabat
Na een heerlijk lokaal ontbijt van verse producten vervolgen we onze tocht. Het is vandaag een relatief makkelijke rijdag maar de uitzichten zijn er niet minder mooi door. Hier liep een van de vroegere zijderoutes en dat zie je terug in de Caravan Sarai's langs de weg, de overnachtings plaatsen voor de karavanen. Tash Rabat is ook een Caravan Sarai plaats en we overnachten hier in een Yurt. We zijn niet ver van de grens met China. Als we vroeg zijn kunnen we wellicht nog een uitstapje naar de grens maken.

Dag 10 - Tash Rabat - Baetov
We verlaten vandaag de verhard weg en rijden een prachtige avontuurlijke route naar Baetov. De komende drie dagen zullen we geen asfalt meer tegenkomen op het laatste stukje naar Osh toe na. Baetov is een klein dorpje waar we werderom bij mensen thuis slapen.

Dag 11 - Baetov - Kazarman
We bevinden ons nu in een dalgebied tussen twee bergketens in. voor een deel volgen we de Kaskad rivier. Op deze route kunnen de onverharde wegen erg slecht zijn en kan het zijn dat we enkele keren door rivieren moeten rijden als de bruggen onbegaanbaar of afwezig zijn. Kazarman is een klein lastig te bereiken dorpje. Er is hier niet veel en des te leuker is het om weer bij mensen thuis te slapen.

Dag 12 - Kazarman - Osh
Het is nog een lastig stuk voordat we terug op het asfalt komen. We moeten eerst nog de onverharde Kaldama pass over van 3.000 meter. Deze geeft je een prachtig uitzicht over de bergketen die het land bedekken. Aan de andere kant van de pass is het alweer wat dichter bevolkt en komen we enkele dorpjes tegen. Bij Jalal-Abad komen we weer op het asfalt en stoppen we voor een late lunch. Het is dan niet ver meer naar Osh.

Dag 13 - Osh - Verblijf
Je hebt nog een laatste dag in Osh om afscheid te nemen van het mooie Kirgizie. Je kunt je laatste inkopen doen of even rustig de reis overdenken op een terrasje. De vluchten terug zijn vroeg in de ochtend. We zullen dus rond twee uur in de nacht naar de luchthaven vertrekken voor je vlucht terug naar huis.

Dag 14 - Osh - Amsterdam
Zeer vroeg in de ochtend vertrek je naar de luchthaven. En in de middag sta je weer op Schiphol.